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連云港市秦東門(mén)大街東延(含G25互通)工程設計方案征集公告

發(fā)布時(shí)間:2022/8/5 9:30:27    瀏覽次數:60865    來(lái)源:

連云港市秦東門(mén)大街東延(含G25互通)工程已列入建設計劃。本項目建設單位為連云港市金海建設管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“征集人”),征集人現將對本工程進(jìn)行設計方案公開(kāi)征集,擇優(yōu)選擇方案設計單位。

1、項目背景與征集內容

1.1 項目背景與征集目的:

根據《連云港市城市快速道路布局規劃(2015-2030)》要求,系統推進(jìn)城市道路快速化體系建設,促進(jìn)港、產(chǎn)、城融合發(fā)展,秦東門(mén)大街是我市“一環(huán)五聯(lián)七射”快速道路的重要組成部分。其中,秦東門(mén)大街東延(科苑路—徐新公路)全長(cháng)8.7公里為新建道路。隨著(zhù)區域經(jīng)濟快速發(fā)展,交通需求將急劇增加,道路通行壓力逐漸增加。為更好適應經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展要求,在我市謀劃系統建設快速通道的背景之下,亟需開(kāi)展連云港市秦東門(mén)大街東延(含G25互通)工程方案研究工作。

1.2 征集內容與要求:

為促使本工程的實(shí)施不斷促進(jìn)城市的發(fā)展,讓城市的交通更暢達、讓城市的景觀(guān)更優(yōu)美、讓百姓的生活更舒適、讓城市的明天更美好。設計單位應秉承“以人為本、功能優(yōu)先、環(huán)境和諧、景觀(guān)優(yōu)美、資源節約”的設計理念,在充分研究以下關(guān)鍵問(wèn)題:

a、交通功能的實(shí)現(充分考慮周邊路網(wǎng)綜合利用、道路敷設形式及輔道設置);

b、現狀道路的充分利用;

c、關(guān)鍵節點(diǎn)的處理;

d、道路景觀(guān)的提升;

e、沿線(xiàn)土地性質(zhì)調查及資源開(kāi)發(fā)利用

f、工程規模和造價(jià)的把控;

g、施工合理工期的安排等的基礎上,提出本項目設計方案,并滿(mǎn)足下一階段初步設計及施工圖編制的要求,并對下階段設計招標提供指導基礎。

2、設計單位應當具備的必要合格條件

本次征集采用公開(kāi)征集的方式,征集的對象應為:

1)具有獨立法人資格;

2)具備建設行政主管部門(mén)頒發(fā)的工程設計綜合甲級或公路行業(yè)(公路)甲級或市政行業(yè)(道路工程、橋梁工程)甲級的設計資質(zhì);

3)擬派設計負責人具備高級工程師及以上職稱(chēng);

4201911日(以簽訂合同時(shí)間為準)以來(lái),承擔過(guò)類(lèi)似城市道路快速化改造工程規劃研究項目或勘察設計項目。

3.方案文件的遞交及陳述等相關(guān)事宜

3.1 文件遞交

本項目方案文件遞交將采用現場(chǎng)遞交的方式,但必須遵守疫情防控要求。方案文件紙質(zhì)材料需一式八份,遞交截止時(shí)間(同評審時(shí)間)20228168時(shí)30分,地點(diǎn)為連云港市城建大廈1718室(連云港市海州區朝陽(yáng)東路72號)。

逾期送達的或者未送達指定地點(diǎn)的方案文件,征集人不予受理。

3.2 評審形式

本項目整個(gè)評審過(guò)程采用現場(chǎng)評審方式:

1)征集人定于20228168時(shí)30分組織評審,評審地點(diǎn)為連云港市城建大廈(連云港市海州區朝陽(yáng)東路72號)二號會(huì )議室。

2)評審的參選人應嚴格按照連云港市疫情防控要求,及時(shí)出示“健康碼”(須綠碼),并配合現場(chǎng)工作人員進(jìn)行登記。

3)評審過(guò)程中,評審的參選人應遵守相關(guān)評審紀律。評審結束后,參選人對評審結果現場(chǎng)確認

3.3 參加方案征集的單位按征集文件的規定報送設計成果,符合本次設計任務(wù)要求的方案為有效方案,征集人將邀請相關(guān)專(zhuān)家組成評審委員會(huì ),對參選方案進(jìn)行評審,并采取投票方式評選出1名優(yōu)勝單位。參加方案征集的設計成果有下類(lèi)情況之一視為無(wú)效方案:

1)非原創(chuàng )作品,有抄襲剽竊嫌疑者;

2)逾期送達;

3)不符合方案征集文件規定的設計嘗試要求或設計成果制作要求的;

4)圖紙及文字辨認不清,內容不全或粗制濫造。

3.4 每個(gè)參選單位必須提供1套及以上設計方案。每個(gè)方案必須涵蓋下列內容:

1)道路線(xiàn)型方案

以道路功能定位為基礎,結合路線(xiàn)在城市道路網(wǎng)系中的作用;路線(xiàn)與沿線(xiàn)城鎮節點(diǎn)及規劃區的融合;路線(xiàn)與沿線(xiàn)自然因素、人文因素、環(huán)境保護的協(xié)調;路線(xiàn)與基本農田建設的配合;道路線(xiàn)型要有明確的紅線(xiàn)范圍。

2)關(guān)鍵節點(diǎn)處理

針對提出的路線(xiàn)方案,對道路建設等級、沿線(xiàn)主要控制因素的處理方案、路基標準橫斷面的設置等進(jìn)行設計研究。

3)資源利用開(kāi)發(fā)

路線(xiàn)與沿線(xiàn)土地性質(zhì)調查及問(wèn)題解決方案;資源開(kāi)發(fā)利用方案及利用遠景,提出合理化建議。

4)項目投資規模

對征地拆遷費用、工程建安費用等進(jìn)行初步測算,并提出合理的工程造價(jià)建議。

3.5 方案評審及相關(guān)費用

1)方案評審及服務(wù)費:本次方案征集將根據評審委員會(huì )評定的結果對參加征集獲評一、二名的單位支付服務(wù)費:

①評審委員會(huì )在對各套方案進(jìn)行綜合考量的基礎上進(jìn)行投票,按得票數由高到低進(jìn)行排序,投票第一名的單位為優(yōu)勝單位,負責本項目方案的具體設計工作,將給予14萬(wàn)元服務(wù)費;投票第二名為方案咨詢(xún)單位,負責本項目方案設計的技術(shù)咨詢(xún)工作,將給予7萬(wàn)元服務(wù)費。

②各單位所獲得的服務(wù)費稅費自理。上述服務(wù)費用用于買(mǎi)斷其方案的知識產(chǎn)權且被征集人不得拒絕,支付時(shí)間、形式在簽訂的合同中確定。

2)方案優(yōu)化:優(yōu)勝單位根據征集人合理化建議,對方案設計開(kāi)展進(jìn)一步優(yōu)化設計,方案咨詢(xún)單位同一時(shí)間開(kāi)展方案審核工作,包括方案設計的可行性、技術(shù)運用的科學(xué)性、資源運作的可實(shí)施性等多方面進(jìn)行技術(shù)把關(guān),并出具內容詳實(shí),可操作性強的技術(shù)審核意見(jiàn)。

3)方案報審:征集人將方案上報市級相關(guān)部門(mén)審查,優(yōu)勝單位進(jìn)行方案匯報,并對經(jīng)過(guò)審查的方案進(jìn)行優(yōu)化、深化,直至滿(mǎn)足審查要求。

3.6 各單位向征集人提交的全部設計成果所具有的知識產(chǎn)權歸征集人所有并使用。

3.7 如所有方案均不能令征集人滿(mǎn)意,征集人可拒絕接受任何方案,另行征集。

4.聯(lián)系方式

  人:連云港市金海建設管理有限公司

   址:連云港市海州區朝陽(yáng)東路72

聯(lián)  人:孫慶永13605132343;孟祥龍15715135798

 

日期:202285

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